Freight on Board (FOB), também conhecido como Free on Board, é um termo de direito comercial internacional publicado pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). Indica o ponto em que os custos Custos Fixos e Variáveis Custo é algo que pode ser classificado de várias formas dependendo da sua natureza. Um dos métodos mais populares é a classificação de acordo com custos fixos e custos variáveis. Os custos fixos não mudam com aumentos / reduções nas unidades de volume de produção, enquanto os custos variáveis são exclusivamente dependentes e os riscos de mercadorias expedidas passam do vendedor para o comprador. No transporte doméstico moderno, o termo é usado para descrever o momento em que o vendedor não é mais responsável pelas mercadorias embarcadas e quando o comprador é responsável por pagar os custos de transporte. Idealmente,o vendedor paga as despesas de frete para um porto importante ou outro destino de embarque e o comprador paga os custos de transporte Estrutura de custos A estrutura de custos refere-se aos tipos de despesas que uma empresa incorre e é normalmente composta por custos fixos e variáveis. Os custos fixos permanecem inalterados do depósito para sua loja ou fornecedores.
A determinação de quem será cobrado o valor do frete é normalmente indicada nos termos de venda. Se o Frete a Bordo for indicado como “FOB entregue”, o vendedor ou remetente será totalmente responsável por todos os custos envolvidos no transporte da remessa. Quando as condições de venda FOB são indicadas como “Origem FOB”, o comprador é responsável pelos custos envolvidos no transporte da mercadoria do armazém do vendedor até o destino final. É importante ressaltar que FOB não define a propriedade da carga, apenas quem é o responsável pelo frete. A propriedade é definida pelo conhecimento de embarque ou carta de porte.
História do Frete a Bordo (FOB)
O termo “frete a bordo” originou-se dos dias dos navios à vela, quando as mercadorias eram “passadas sobre o trilho manualmente”, conforme definido no Incoterm. O termo “FOB” foi usado para se referir a mercadorias transportadas por navio, uma vez que o transporte marítimo era o principal meio de transporte de carga de países distantes. O uso do termo mudou desde então e sua definição varia de um país e jurisdição para outro. A frase “passando pela amurada do navio” foi retirada das definições do Incoterm na emenda de 2010.
Na América do Norte, o termo “FOB” é escrito em um contrato de vendas Contrato de Compra e Venda O Contrato de Compra e Venda (SPA) representa o resultado das principais negociações comerciais e de preços. Em essência, ele define os elementos acordados do negócio, inclui uma série de proteções importantes para todas as partes envolvidas e fornece o quadro jurídico para concluir a venda de uma propriedade. para determinar quando a responsabilidade e a responsabilidade pela transferência da carga embarcada do vendedor para o comprador. Quando indicado como “Origem FOB”, significa que o traslado ocorre no cais de embarque do vendedor quando a mercadoria está em segurança a bordo do navio. O comprador assume a responsabilidade pelos custos de transporte e responsabilidade durante o transporte.“Destino FOB” significa que a transferência é concluída na loja do comprador e o vendedor é responsável por todos os custos de frete e responsabilidade durante o transporte.
Devido à necessidade de eliminar confusão com a definição norte-americana de FOB, o uso dos Incoterms deve ser divulgado, juntamente com a edição dos Incoterms. Por exemplo, uma carga cujo destino final é Vancouver deve ser escrita como “FOB Vancouver (Incoterms 2000).”
Custos associados ao frete a bordo
Frete a bordo é um termo jurídico internacional que exige que o vendedor entregue as mercadorias a bordo de um navio ao comprador. O vendedor é obrigado a cumprir suas obrigações em relação à mercadoria. Os custos associados ao envio de mercadorias do armazém do vendedor para a loja do comprador incluem custos de transporte para o porto de embarque, carregamento de mercadorias em uma embarcação, transporte marítimo de carga, custos de descarregamento, seguro e custos de transporte de mercadorias do porto de chegada para o destino final.
Na origem FOB, o comprador / destinatário das mercadorias pagará por todos os custos acima associados ao transporte das mercadorias. Por exemplo, se um comprador em Vancouver compra tênis de basquete de um vendedor em Chengdu, China, ele deve pagar pelos custos de transporte do armazém do vendedor até o porto, custo de carregamento de mercadorias em um navio e todos os custos de transporte do porto de embarque para o seu armazém / loja. O comprador também assume o risco de transportar as mercadorias da China para Vancouver e deve adquirir cobertura de seguro para as mercadorias em trânsito.
Termos do add-on FOB
Alguns termos adicionais podem ser incluídos na fatura de frete, conhecimento de embarque ou outras formas de documentação de embarque. Esses termos complementares podem incluir o seguinte:
Origem FOB, Frete Pré - pago : O vendedor / remetente paga as despesas de envio, enquanto o comprador / destinatário da mercadoria assume a responsabilidade pela mercadoria no ponto de origem.
FOB Origem, Frete a Cobrar: O comprador paga pelos custos de frete e envio e assume total responsabilidade pela carga.
Origem FOB, frete pré-pago e cobrado de volta: O vendedor não paga o custo do frete, mas adiciona os custos do frete à fatura enviada ao comprador. O comprador paga a conta em uma fatura mais cara, pois os custos de frete foram incluídos na fatura. O comprador também se apropria da mercadoria e assume a responsabilidade no ponto de origem.
Destino FOB, Frete Pré-pago: O vendedor / remetente arca com todos os portes de envio até que a carga chegue à loja do comprador. O comprador não paga nenhum custo de envio.
Destino FOB, frete a cobrar: O destinatário das mercadorias (o comprador) paga as despesas de frete na entrega das mercadorias. O comprador não assume a propriedade ou responsabilidade pelas mercadorias até que a carga chegue às instalações do comprador.
Destino FOB, frete pré-pago e cobrado de volta: O vendedor se responsabiliza pelo frete até a entrega das mercadorias, e o comprador deduz os encargos da fatura. A fatura original inclui as despesas de frete pagas inicialmente pelo vendedor.
Destino FOB, coleta de frete e permitido: o remetente adiciona os custos de frete à fatura e o comprador paga as despesas. O vendedor assume a responsabilidade pela carga até a entrega.
Diferença entre CIF e FOB
Custo, seguro e frete (CIF) e frete a bordo (FOB são termos de envio internacional usados no transporte de carga do vendedor ao comprador. Embora ambos os termos sejam usados de maneira semelhante, suas definições variam de país para país .
Nos acordos CIF, os custos de transporte das mercadorias do vendedor ao comprador são assumidos pelo vendedor. O vendedor paga o seguro, os custos de transporte e outros custos associados ao trânsito das mercadorias até que o comprador tome posse das mercadorias.
Outros recursos
Obrigado por ler o guia de finanças para FOB. Para obter mais informações sobre custos, o Financeiro recomenda os seguintes recursos gratuitos:
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